«Первую практику откатали нормально, много кругов, всё по плану», — сказал голландец. Вторая сессия сложилась хуже: машина потеряла сцепление, потом и вовсе угодила в гравий. Не тот день, который хочется вспоминать.
Сам Ферстаппен формулирует без лишней драмы: темп примерно соответствует его ожиданиям. Это важная оговорка — «примерно». Не «мы там, где должны быть», а именно примерно. Red Bull явно ещё нащупывает баланс на трассе Альберт-парка, где асфальт после зимы ведёт себя непредсказуемо, а боковые бордюры не прощают малейшей ошибки.
«Предстоит ещё много работы», — добавил он. Коротко и без прикрас. Ночью инженеры команды засядут за данные телеметрии — разбирать, где машина «разговаривала» с пилотом, а где попросту не слушалась. Это привычный ритм Гран-при: днём ездишь, ночью думаешь.
Сезон только начинается, и у Red Bull ещё есть время найти ответы. Вопрос в том, сколько времени понадобится конкурентам, чтобы эти ответы опередить.
