«Я не думаю, что нам следует… Какой смысл говорить о числе батарей? Не думаю, что нам стоит акцентировать на это внимание», — сказал Крак изданию Racingnews365, сделав характерную паузу в середине фразы. По его словам, в Мельбурне возникла «определённая ситуация», и возвращаться к теме он не намерен.
Что именно произошло на австралийском этапе — команда так и не объяснила публично. Но сам факт того, что технический руководитель дважды отказался назвать конкретную цифру, говорит достаточно. В паддоке уже ходят разговоры о перебоях с поставками компонентов от «Хонды», которая поставляет силовые установки британской конюшне.
«Хонда» со своей стороны уже прокомментировала трудности «Астон Мартин» в начале сезона — без лишних подробностей, но сам факт публичного признания проблем показателен. Японский производитель совсем недавно запустил новый двигатель для команды, и, судя по всему, процесс отладки ещё не завершён.
Пекин — не Мельбурн. Трасса в Шанхае требует иного баланса настроек, и если с батареями действительно есть сложности, цена каждой ошибки только возрастёт.
