Всё началось на финальном круге, когда монегаск задел отбойник и срезал несколько поворотов подряд. На слушаниях у стюардов Леклер объяснил: после контакта машина просто переставала нормально вкатываться в правые повороты — он физически не мог держать трассу. Стюарды выслушали, но вынесли решение не в его пользу. По их заключению, гонщик неоднократно срезал трассу и в результате получил реальное преимущество перед соперниками. Этого оказалось достаточно для санкций.
Двадцать секунд в протоколе — наказание, которое в гонках решает всё. Леклер откатился на две позиции назад, пропустив вперёд Льюиса Хэмилтона и Франко Колапинто. Молодой аргентинец, к слову, наверняка воспринял этот подарок судьбы с куда большим удовольствием, чем сам виновник событий.
Впрочем, одного штрафа Леклеру удалось избежать. Стюарды не нашли оснований наказывать его за то, что он продолжил движение после инцидента с отбойником: техническая комиссия признала — болид на тот момент не находился в опасном состоянии. Значит, решение доехать до финиша было законным.
Гонка закончена. Очки пересчитаны. И где-то в моторхоуме «Феррари» наверняка идёт очень неприятный разговор о том, как именно провести последний круг, чтобы не потерять то, что уже почти было в кармане.
