«Первый отрезок получился не лучшим. На средних мне было довольно тяжело, машина давалась с трудом», — говорит он. Это признание дорогого стоит для гонщика, которому ещё нет и двадцати одного.
Положение изменилось после смены резины. С переходом на жёсткий состав Линдблад почувствовал, что контроль над болидом вернулся — темп выровнялся, управляемость стала понятнее. Что именно пошло не так на средних, предстоит разобрать с инженерами, и швед не делает из этого драму: по его словам, часть ответственности лежит на нём, часть — на команде в целом.
Куда больше беспокоит другое — нехватка практики накапливается. Это уже не первый уикенд, где он недобирает важные километры, и это, как он сам признаёт, «немного обидно». Но без надрыва и самобичевания. «Нет смысла жаловаться — это ничего не изменит», — цитирует его Motorsport Week.
Следующая гонка — в Канаде, и Линдблад явно рассчитывает сыграть чище. Он говорит, что воспринимает всё происходящее как вызов, и, судя по интонации, не кривит душой. Первые гонки ему понравились. Машина нравится. Он учится — и пока не собирается притворяться, что это легко.
