«Машина ощущалась совсем иначе этот уикенд», – признался Антонелли, вытирая пот после напряженной сессии. Первая часть квалификации давала надежды – итальянец уверенно преодолел отборочный барьер. Но затем что-то пошло не так.
Выходя из финального поворота, Антонелли почувствовал, как задние шины теряют сцепление с раскаленным венгерским асфальтом. «Буквально ощутил, как машина начала скользить», – вспоминает он. С каждым метром ситуация усугублялась. Температурный режим резины оказался критическим.
«Обидно осознавать, что у нас была скорость для финала и даже для поула», – вздохнул пилот, когда инженеры склонились над мониторами, изучая телеметрию.
Теперь команда погрузилась в анализ данных. Антонелли, крутя в руках бутылку воды, размышлял о завтрашней гонке: «Нужно понять, что произошло. Такого больше не повторится».
Завтра ему предстоит сложное восхождение с 15-й позиции по узкой и требовательной трассе Хунгароринга.
