По его словам, 2026 и 2027 годы — это не про подиумы и очки. Это про фундамент. «Я рассматриваю эти годы как годы строительства, а не как годы, которые оцениваются исключительно по результатам гонок», — сказал он в интервью Motorsport. Горизонт, который команда держит в голове — 2030-й. Именно тогда Audi рассчитывает всерьёз бороться за титул.
Промежуточный ориентир — 2028 год. Бинотто называет его моментом «большого скачка в качестве». Что именно за этим стоит — конкретных деталей он не раскрывает, но интонация не оставляет сомнений: команда работает по чёткому плану, а не надеется на удачу.
Цифры говорят сами за себя. На трассе — около ста человек. За кулисами — порядка четырнадцати сотен. Инженеры, технологи, специалисты по шасси и силовым установкам, которых камеры никогда не покажут. Болид на стартовой решётке — это лишь верхушка конструкции, которую годами собирают в тишине заводских цехов.
«Люди видят только команду на трассе, но это видимая часть проекта. Трасса — это как вишенка на торте. Для начала нам нужен торт», — формулирует Бинотто с той простотой, за которой чувствуется человек, уже проходивший через подобное в Ferrari.
Дебютный сезон только начинается. Audi пока учится ходить — и, судя по всему, прекрасно это осознаёт.
