«Феррари» в нынешнем сезоне прибавила, по оценкам, около 0,8 секунды за круг. Это не один какой-то технический прорыв, а накопленный эффект от целого пакета изменений: аэродинамические доработки, обновлённая силовая установка ADUO 1, переработанное программное обеспечение и новая система управления электрической энергией. Всё вместе — и машина Леклера с Сайнсом вдруг оказывается впереди там, где раньше её не ждали. Два победных Гран-при подряд — в Испании и Великобритании — это уже не случайность, это тенденция.
Именно этот прогресс итальянцев, по данным источников, и вынудил группу инженеров под руководством технического директора Джеймса Эллисона ускорить пересмотр программы развития W17. Речь не о панике — скорее о трезвом расчёте: если конкурент методично закрывает разрыв, ждать нельзя.
«Мерседес» сейчас, судя по всему, перекраивает приоритеты, перебрасывая ресурсы на те направления, где отставание рискует стать ощутимым. Насколько глубокими окажутся изменения — покажут ближайшие этапы. Но одно очевидно: в этом сезоне «Феррари» уже никто не списывает со счетов.
