Буэми не стал делать громких заявлений. «Подойдёт ли RB20 «Хунгарорингу»? Не уверен, посмотрим», — сказал он, и в этой осторожности чувствуется не неуверенность, а честность человека, который реально понимает, с чем команда работает. По его словам, они до сих пор изучают поведение машины на трассах с разным уровнем прижимной силы — высоким и низким.
Тем не менее определённые основания для оптимизма есть. Буэми вспомнил Монако: Ферстаппен в квалификации оказался в первом ряду — результат, который на городской трассе с её специфическими требованиями к прижимной силе говорит о многом. Гонку, правда, оценить не вышло — подвела техника. Но в чистой скорости на круге Макс был вплотную к Антонелли. «Очень, очень близко», — подчеркнул Буэми, и это повторение явно не случайное.
«Хунгароринг» — трасса похожего характера, медленная, извилистая, требующая максимальной механической сцепляемости. Если тенденция, которую команда зафиксировала в Монако, сохранится, Red Bull вполне может снова оказаться в борьбе за верхние строчки. «Надеюсь, мы снова будем близко», — резюмировал Буэми в интервью RacingNews365.
