По словам Буэми, за результатами новичка стоит серьёзная аналитическая работа. «Хаджар умный. За производительностью стоит гораздо больше мыслительного процесса», — говорит он. Швейцарец объясняет это на конкретном примере: в Будапеште с энергетическим менеджментом особых проблем нет, батареи хватает. А вот в Спа картина другая — там каждый киловатт на счету, и неправильное решение стоит секунд на круге. Это уже не просто гонка на рефлексах, это почти инженерная задача за рулём.
Хаджар, судя по описанию Буэми, с этой задачей справляется. «Я чувствую, что он хорошо понимает машину и выжимает из неё максимум», — добавил пилот. Оговорка при этом честная: новый технический регламент настолько изменил природу соревнований, что прямые сравнения с прошлыми сезонами почти бессмысленны. «Это почти другой вид спорта», — признаёт Буэми, не скрывая, что дать объективную оценку в таких условиях непросто.
Тем не менее вывод однозначный — Хаджар делает свою работу хорошо. Для дебютанта в команде с такими ожиданиями это уже немало.
