«Мы совершили слишком много ошибок», — сказал он, и в этой фразе уместилось многое: плохой старт, штраф, неудачная попытка обогнать Ферстаппена, потери на каждом пит-стопе. Буквально каждый раз, когда Ferrari заезжала в боксы, она теряла позицию — иногда из-за секунды, иногда из-за пары десятых. Мелочи, которые в сумме и решили исход гонки.
Отдельная история — шины. Никто не ожидал, что мягкий комплект Макса продержится около 37 кругов. Вассёр признал: команда поняла это примерно за двадцать кругов до финиша, когда менять стратегию было уже почти невозможно. Жёсткие шины работали хуже, чем рассчитывали, — но осознание пришло с опозданием. Ferrari попыталась сыграть на андеркате, поставив резину раньше всех, и это на какое-то время работало. Только финал получился не тем.
«Если бы я мог повторить этот день, я принял бы то же решение», — говорит Вассёр. Логика понятна: при настолько изношенных жёстких шинах на старте у команды просто не было другого выхода.
Главная претензия к себе — исполнение. До Венгрии именно оно считалось одной из сильных сторон сезона. Теперь — повод для работы на летних каникулах. Вассёр также упомянул отставание по мотору, хотя и признал, что там разрыв с лидерами значительнее, чем по шасси. Уходить в перерыв с таким результатом, конечно, неприятно.
