В распоряжении команды «Мерседес» оказались документы, свидетельствующие о том, что ФИА разрешила немецкому автопроизводителю разработку моторов с повышенной степенью сжатия для сезона 2026 года. По данным Motorsport Italia, эти бумаги подписаны Николасом Томбасисом, техническим директором ФИА по гонкам с открытыми колёсами, и Венсаном Переме, который курирует силовые установки в федерации. Переме, кстати, ранее работал в «Феррари», а потом набирался опыта в «Пежо».
Шум вокруг этого вопроса нарастает. Конкуренты «Мерседеса» уже выразили недовольство такой избирательностью со стороны регулятора. В результате ФИА пошла на уступки — начиная с австралийского этапа, в серии будут внедрены новые правила проверки двигателей.
Интересно, как это повлияет на расстановку сил на трассе? Ведь технические преимущества в Формуле-1 часто решают судьбу титула. В паддоке поговаривают, что именно технологическое превосходство «Мерседеса» в эру гибридных моторов обеспечило команде многолетнюю гегемонию в чемпионате.
