«Топливо – это не просто жидкость в баке, это прямой фактор мощности,» – рассказал Бинотто в откровенном разговоре для канала Terruzzi Racconta. «Разрыв между удачным и неудачным составом – это примерно 15 лошадиных сил. Переведите это во время круга – получите четыре десятых или даже полсекунды.»
Такое преимущество в мире, где команды бьются за тысячные доли секунды, выглядит колоссальным. «Мы говорим не о мелочах,» – подчеркнул Бинотто. «Ошибся с топливом или недоработал – потерял четыре десятых только из-за горючего.»
Старт новой эры, по мнению итальянского инженера, расширит разрывы между командами – как в аэродинамике, так и в силовых установках. Но со временем эти различия начнут сглаживаться.
Неудивительно, что в паддоке уже шутят: кто лучше «заправится» в 2026-м, тот и поедет. И речь не о количестве топлива, а о его химическом составе.
