«То, что мы наблюдали здесь, в Бахрейне, однозначно показывает: вызов никуда не делся», — заявил Стелла в интервью Motorsport-Total.com. По его словам, автомобили по новым правилам скользят заметно сильнее, и чтобы выжать из машины всё возможное, пилоту приходится работать интенсивнее, чем раньше.
Правда, сам Стелла оговаривается: Бахрейн и Барселона — трассы с очень разным характером, и делать выводы на основе только двух этапов было бы преждевременно. «Эти два автодрома не дают полной картины. Нужно ещё немного понаблюдать», — добавил он.
Дальше в календаре появятся совершенно другие трассы. Где-то по-прежнему придётся тормозить в последний момент и входить в повороты на грани фола — иначе быстрого круга не видать. На других автодромах подход может оказаться иным. Но принципиальная позиция Стеллы остаётся неизменной: нынешний регламент требует от гонщиков даже большей отдачи, чем прежде. Не меньшей — большей.
Этот спор вряд ли закроется после нескольких этапов. Сезон только начался, и у каждой стороны ещё будет достаточно аргументов.
