«Катар, пожалуй, один из самых сложных этапов. Он сочетает в себе многие трудности управления болидом Формулы-1. Очень скоростные повороты, очень высокое сцепление с дорогой… поэтому весьма тяжело приходится шее, трудно нормально дышать на этих скоростных участках, и там невероятно жарко», — рассказал пилот Ferrari в интервью для YouTube-канала Technogym.
Это не абстрактные слова. Трасса Лусаил строилась не для Формулы-1 — она давит физически так, как большинство современных автодромов уже не давит. Пилоты выходят из машин после гонки с трудом разгибая шею. Леклер, судя по всему, хорошо это помнит.
За пределами разговора о Катаре — другой контекст. Перед стартом нынешнего сезона сам Леклер признал, что Ferrari делает особую ставку на первый этап в Мельбурне. Команда явно хочет войти в сезон с правильным импульсом, и давление это чувствуется даже в том, как осторожно подбираются слова на предстартовых пресс-конференциях.
Катар будет позже. Сначала — Австралия, первые очки, первый настоящий разговор о том, куда движется эта машина.
