По его словам, вибрация, которую генерирует болид, доставляет реальные неудобства — причём страдают сразу двое: и машина, и человек в кокпите. «Это очень неприятно. Плохо для двигателя, плохо для пилота», — признал Стролл в интервью Sky Sports. Впрочем, он не выглядит человеком, который собирается опускать руки. Команда, по его словам, понимает природу проблемы и рассчитывает взять ситуацию под контроль.
Вопрос в том, насколько быстро. Гран-при Австралии уже на горизонте, и Стролл говорит прямо: если вибрация останется такой же, как в Бахрейне, больше десяти-пятнадцати кругов не проехать. Это жёсткая констатация факта от человека, который прекрасно понимает, что такое дистанция гонки. Но если инженеры за прошедшие недели сумели найти решение — картина изменится кардинально.
«Время покажет», — сказал он, и это прозвучало не как дежурная фраза, а как реальная неопределённость, с которой команда идёт в новый сезон. «Астон Мартин» явно входит в кампанию-2026 с незакрытыми вопросами — и Мельбурн даст первые ответы.
