«До этого момента параметры болидов в целом были похожи на то, что было ещё в мои времена», — признаёт Бергер в интервью Motorsport. Но нынешние изменения, по его словам, — это уже совсем другая история. Квантовый скачок, как он сам это называет. Силовая установка теперь буквально облеплена электроникой, а логика управления мощностью вывернута наизнанку: чтобы получить больше тяги на следующей прямой, пилот обязан заранее отпустить газ. Раньше. Осознанно.
Именно это и не даёт Бергеру покоя. Не техническая сложность сама по себе — он оговаривается, что справился бы с таким болидом. Дело в другом. Машина поощряет тебя за то, что ты убрал ногу. А это, по мнению австрийца, идёт вразрез с самой сутью гоночного спорта — той инстинктивной, почти физической тягой давить на газ до последнего.
«Эти правила разработаны людьми, которые сидят за столом», — говорит он, и в этой короткой фразе слышится многое. Не просто ностальгия по временам турбо-монстров восьмидесятых. Скорее — искреннее недоумение человека, для которого автоспорт всегда был про предельное усилие, а не про просчитанное сдерживание.
Формула-1 меняется. Это неизбежно. Но то, как именно она меняется, явно устраивает далеко не всех, кто когда-то сидел в кокпите.
