В интервью каналу Up To Speed на YouTube нидерландец признался: нынешнее поколение болидов вызывает у него куда меньше азарта, чем предыдущее. «Машина обладает меньшим сцеплением и гораздо быстрее ускоряется на выходе из поворотов», — объяснил он. Изменился сам принцип генерации прижимной силы — теперь она меньше зависит от днища, из-за чего автомобиль скользит значительно чаще. Управляемость стала другой, и не в лучшую сторону.
Ферстаппен охарактеризовал весь предстоящий сезон одним словом — «менеджмент». Звучит почти как приговор для гонщика, который всегда ехал на пределе. «Вероятно, это моя наименее любимая эра. Это не приносит особого удовольствия. Это не Формула-1 в чистом виде», — сказал он прямо, без обиняков.
Но при всём этом — и здесь важно не пропустить — он не собирается сбавлять обороты. Люди, построившие машину и двигатель с нуля, проделали колоссальную работу, и Ферстаппен это понимает. «Когда я сажусь в кокпит, я всегда отдаю всего себя», — добавил он.
Разочарование есть. Мотивации — не меньше.
