Соучредитель электрического чемпионата говорит об этом прямо. По его словам, у Ф1 давно сложилась своя система координат — они чётко знают, где хотят гоняться, и не отступают от неё. Формула-Е устроена иначе. «Мы гораздо более гибки. Можем проводить гонки в любых условиях», — сказал Лонго изданию Motorsport. Ограничения, конечно, есть, но не те, что связывают руки старшему брату по автоспорту.
Бруклин, Париж — трассы, которые Формула-1 физически не могла бы освоить. Лонго напоминает об этом без лишней скромности. Городская инфраструктура, узкие улицы, нестандартные конфигурации — всё это территория Формулы-Е, и она этим дорожит.
Но амбиции на этом не останавливаются. С переходом на поколение Gen4 серия планирует выходить на более широкие и длинные трассы. Мексика — показательный пример: сейчас электрические болиды едут по совсем другой трассе, нежели машины Ф1. Уже со следующего сезона ситуация изменится — чемпионат сможет без ограничений использовать полноценную длинную трассу.
Лонго смотрит на всё это шире. Формула-Е, по его убеждению, становится испытательным полигоном — и для электромобилей в целом, и для электрических гонок в частности. Не просто соревнование, а платформа, на которой обкатывается будущее.
