«Это ощутимо на трассе. Мы знали, что вторая половина года будет болезненной», — вздохнул монегаск, прислонившись к боксовой стенке после очередного разочаровывающего уикенда.
Скудерия под руководством Фредерика Вассёра сделала рискованную ставку — инженерные ресурсы перенаправлены на революционную аэродинамику 2026 года. Пока конкуренты бьются за каждую десятую на нынешних болидах, в Маранелло уже чертят контуры будущего.
А что сейчас? Красные машины, некогда лидировавшие в гонках, теперь регулярно уступают соперникам. Болельщики с трибун провожают их растерянными взглядами.
«Я верю, что эта жертва стоит того», — в голосе Леклера звучит неподдельная убежденность. Пилот, никогда не скрывающий эмоций, отчаянно цепляется за веру в долгосрочную стратегию команды.
Оправдаются ли надежды «Феррари»? Или мы наблюдаем очередной просчет легендарной итальянской команды? Ответы получим лишь через годы, когда машины 2026 года выйдут на старт первого Гран-при.