«Перед нами стоит задача интегрировать новый болид, технику и партнёров. На тестах мы вынуждены были признать отставание от конкурентов,» — признался Крак в беседе с Autosport. Несмотря на текущие трудности, инженер видит серьёзный потенциал в машине и подчёркивает необходимость работы над его раскрытием.
Ситуацию усложняет и недавно выявленная проблема с весом. Болид AMR26 тяжелее допустимого регламентом ФИА примерно на 40 кг — серьёзное превышение, которое может существенно сказаться на динамических характеристиках машины на трассе.
Интересно, что команда не пытается маскировать трудности, с которыми столкнулась. В паддоке многие помнят, как «Астон Мартин» начинал прошлый сезон многообещающе, но затем постепенно терял темп развития. Сможет ли инженерная группа извлечь уроки из прошлых ошибок?
Пока инженеры в Сильверстоуне продолжают работу над снижением веса машины и повышением её конкурентоспособности в условиях жёстких ограничений регламента.
