«Они уже потратили миллиард долларов — и это просто чтобы оказаться на стартовой решётке. При этом без титульного спонсора», — цитирует журналиста портал Motorsport. Бакстон назвал ситуацию «колоссальной финансовой задачей» не только для самого «Кадиллака» и General Motors, но и для всей структуры — включая TWG, Дэна Таурисса и тех, кто работает в тени, собирая команду буквально по кускам.
Три базы одновременно — это, мягко говоря, нестандартный выбор для любой команды. Для совершенно новой — тем более рискованный.
Но деньги и логистика — это ещё не самое сложное. Бакстон указывает на столкновение двух совершенно разных рабочих культур. Американская модель — работать до изнеможения, без выходных, семья где-то на периферии. Формула-1 — своя: не справляешься — найдём моложе и дешевле. Обе культуры жёсткие, но по-разному.
А теперь представьте британских сотрудников команды. Отработав день, они уходить не могут — потому что коллеги в США только просыпаются. Значит, работаешь большую часть ночи. На сон остаётся часа три. И это до того, как сезон вообще начался.
Выдержат ли все, кто сейчас вовлечён в этот проект? Бакстон, судя по интонации, в этом совсем не уверен.
