«Появились ли ответы из-за такого отставания? Нет», — коротко признал австралиец в эфире Sky Sports. Без лишних оправданий, без попыток сгладить картину.
По его словам, первый сектор трассы «Маклареном» проходится вполне достойно, но вот финальный — совсем другая история. Шесть десятых, потерянных именно там, — цифра, которая бросается в глаза. Команда будет разбираться, где конкретно уходит время, хотя Пиастри, кажется, и сам пока не может точно ответить на этот вопрос.
Отдельно он отметил разницу в сцеплении между составами: между «медиумом» и «софтом» она оказалась весьма ощутимой. Но куда сильнее его удивило отставание от «Мерседеса» — это явно не та история, которую в «Макларене» планировали писать в Шанхае.
При этом Пиастри не стал изображать катастрофу. Машина, по его ощущениям, вела себя нормально, сам круг получился приличным. Запаса, который можно было бы легко найти, он там не видит — а значит, проблема не в пилотировании, и искать её придётся глубже.
Спринт ещё впереди. Но пять позиций от первой строчки — это не то место, откуда «Макларен» привык разговаривать с конкурентами.
