На трассе «Сахир» каждая команда по-своему распределила лимит в 24 комплекта. «Мерседес» сделал упор на более жёсткие варианты, в то время как «Астон Мартин» явно нацелился на работу с мягкими составами. «Ред Булл» выбрал золотую середину, сосредоточившись на С2, С3 и С4. Только «Кадиллак» решил поэкспериментировать со всеми пятью доступными типами резины.
Безоговорочным фаворитом среди команд стал состав С3 — больше половины всех заказанных комплектов относятся именно к этой спецификации. У «Астон Мартин» их будет целых 20, а «Мерседес» с «Ред Буллом» получат по 18.
А вот ультрамягкий С5 пользуется минимальным спросом — всего семь комплектов на всех. Неудивительно: абразивная поверхность бахрейнской трассы буквально «съедает» слишком мягкую резину. В прошлом сезоне здесь использовались только жёсткие варианты от С1 до С3.
Выбор резины может многое рассказать о стратегии команд на предстоящий сезон. Чьё решение окажется наиболее удачным?
