«Я бы с радостью коллекционировал свои гоночные машины, но эти чертовы ограничения бюджета», – поделился британец с RacingNews365, явно расстроенный ситуацией.
По словам Расселла, в нынешних реалиях команды производят всего 3-4 монокока за сезон – смешная цифра по сравнению с 15-20 шасси, которые строились во времена неограниченных тестов.
Ирония ситуации не ускользает от гонщика. «У нас валяется по десять комплектов всех остальных деталей. Пять двигателей на пилота, «Мерседес» штампует около 60 моторов в год. Полно задних крыльев – с высокой, средней, низкой прижимной силой. Передние крылья, днища… Но монококов только три-четыре», – недоумевает он.
Попытка Расселла включить болид в контракт провалилась, хотя раньше команды часто дарили гонщикам их машины после сезона или завершения карьеры. Недавно «Феррари» преподнесла Карлосу Сайнсу SF-75, на котором он взял свою первую победу.
«Может, стоит поднять этот вопрос с ФИА», – задумчиво произнес Расселл, вероятно уже прикидывая, где бы он поставил свой болид.