В целом баланс машины главный инженер Red Bull оценил как приемлемый, однако вторая тренировка преподнесла сразу несколько неприятных сюрпризов. На машине Риккардо под номером три отказал электронный блок управления двигателем прямо на пит-лейне. Команда восстановила его работу, но следом вылезла другая проблема — перестали переключаться передачи. Пока разбирались, время уходило. В итоге болид всё же вернули на трассу, хотя и с потерями.
Максу Ферстаппену тоже не удалось избежать неприятностей — нидерландец угодил в гравийную ловушку. По словам Монагана, повреждения устранимы и к третьей практике автомобиль будет готов в полном объёме.
«Всё это ремонтируется, времени нам хватит», — сказал он коротко, без лишней драматизации.
Расклад сил перед квалификацией Монаган оценивает осторожно. Признаёт: понять, где реально находятся соперники, сложно — у каждого своя программа, свои режимы. «Мы не можем контролировать, что делают другие. Наша задача — выжать максимум из собственной машины», — пояснил он. Акцент команда делает на накатке кругов и тонкой настройке под квалификационный режим.
Мельбурн в пятницу был тёплым и ветреным. Трасса, как всегда на старте сезона, ещё не «резиновая». Всё решится завтра.
