Задумка была проста — софт должен был дать Шарлю преимущество на старте, вывести его в лидеры и помочь контролировать темп. Но гладко только на бумаге.
«Получилось примерно половина из задуманного», — пожал плечами Вассёр. Начало гонки в Техасе — как шахматная партия на скорости 300 км/ч. Обгоны? Почти невозможны. Если бы Леклер удержал за спиной Ферстаппена и Норриса, история могла сложиться иначе.
Монегаск мастерски берёг резину, выжимая из мягких составов максимум времени на трассе, прежде чем сменить их на более выносливые медиумы.
«Шарль показал класс в управлении шинами», — заметил Вассёр с редкой для него улыбкой. Риск не привёл к полному успеху, но и провалом это не назовёшь — скорее, уроком на будущее для команды, жаждущей вернуться на вершину.
Маранелло ищет свой путь к победам, даже если приходится экспериментировать с тем, что другие считают безумием.