В эфире Sky Sports австриец заговорил о философских расхождениях между командами. По его словам, «Макларен» сделал ставку на принципиально иные технические решения — в частности, выбрал другие передаточные числа коробки передач. Насколько это оправдано, пока непонятно. «Это могло сработать, а могло и нет», — осторожно заметил Вольф, явно не желая давать британской команде лишних комплиментов раньше времени.
Машина совершенно новая, напомнил он, и делать выводы сейчас — значит торопиться. Заводские команды ушли вперёд, это факт. Но Вольф убеждён: преимущество это временное. Когда все работают с идентичным железом и одинаковым программным обеспечением, в конечном счёте побеждает тот, чьи инженеры точнее просчитают модели. Конкуренты смотрят друг на друга, учатся, копируют — и разрыв неизбежно сокращается.
«Маклареном» Вольф всё же похвалил — скупо, но искренне. Назвал их серьёзной структурой и признал, что британцы скоро окажутся в гуще борьбы за лидерство. Прозвучало это почти как предупреждение самому себе.
