«На любых трассах с неровностями нам приходится тяжело», — признал голландец. По его словам, дело в самой философии машины: чтобы не терять прижимную силу на стыках и выбоинах, команда вынуждена идти на компромиссы в настройках, и пока этот баланс найти не удаётся.
В Майами было чуть легче — там покрытие ровнее, и инженерам проще работать с подвеской. Монако же совсем другая история. Старый город, узкие улочки, асфальт, который латали десятилетиями, — всё это складывается в идеальный шторм для машины с подобной проблемой.
Сам Ферстаппен, судя по всему, иллюзий не питает. «Как будет в Монако? О да, это будет замечательно. Думаю, мне придётся заказать новую спину», — сказал он, и в этой шутке, если честно, больше горькой правды, чем юмора.
Что именно стоит за проблемой — команда, по словам пилота, пока точно не установила. Есть версии, есть направление для работы. Но времени до старта немного, а Монако ошибок не прощает никому — ни новичкам, ни четырёхкратным чемпионам.
