«Я не превышал скорость. Точно», — сказал он, и в этом не было ни капли неуверенности.
Хэмилтон объяснил: ограничитель скорости срабатывает сразу при въезде в боксы, и он пользуется этим пит-лейном уже много лет. По его версии, проблема в траектории — той самой, которой пилоты придерживаются годами, слегка срезая белую линию на въезде. Он вернулся на трассу, сосредоточился на гонке, и лишь потом узнал о штрафе. Новость, по его словам, стала настоящим шоком.
Судя по всему, он был не один. Похожие штрафы в тот день получили несколько гонщиков, и Хэмилтон предположил, что большинство из них также реально лимит не нарушали. Что именно фиксируют датчики — расстояние, угол въезда, что-то ещё — пока остаётся без ответа. «Нам действительно нужно в этом разобраться», — добавил он.
На улицах Монако цена любой задержки особенно высока. Пятисекундный штраф здесь — это почти то же самое, что стоп-энд-гоу: заехал в боксы, стой, жди, теряй позиции на трассе, где обогнать практически невозможно. Хэмилтон признал, что на этот раз штраф не слишком испортил ему гонку. Но осадок, очевидно, остался.
