Пятница, 5 мая: бумаги закрылись на отметке €11,22. В понедельник утром, 8 мая, торги открылись уже по €11,00. Падение небольшое, но красноречивое — рынок явно прислушался. Впрочем, к концу той же сессии котировки восстановились почти до пятничного уровня, остановившись около €11,20. Так что паники не было — скорее нервный рефлекс.
Леклер, не выбирая выражений, сообщил, что проблемы с тормозной системой преследуют его уже две гонки подряд. Для Brembo, чья репутация строится на надёжности в самых жёстких условиях — а Монако с его резкими торможениями перед шпильками это именно такие условия — подобное заявление от пилота топ-команды прозвучало болезненно.
Итальянский производитель отреагировал официальным заявлением, в котором, судя по тону, сам оказался несколько застигнут врасплох. Компания сообщила, что удивлена словами Леклера и на данный момент не располагает достаточными данными, чтобы установить причины неполадок. Фактически — ни подтверждения, ни опровержения.
Показательно, что рынок отыграл снижение в течение одного дня. Инвесторы, по всей видимости, решили не делать далеко идущих выводов до появления технических подробностей. Но сам эпизод наглядно демонстрирует: в автоспорте репутация поставщика — такой же актив, как и финансовая отчётность.
