Вольф объяснил произошедшее просто: ветер. «Во время квалификации на трассе было очень ветрено. Всё выглядело очень странно, но я почти уверен, что именно это и стало причиной», — сказал он. Сильверстоун в этот день действительно продувало насквозь — флаги на трибунах стояли почти горизонтально, и пилоты явно чувствовали это на быстрых участках.
Но на вылете неприятности не закончились. Пока механики разбирались с машиной, выяснилось кое-что неожиданное: под сиденье Расселла попал гравий — именно тогда, когда он съехал с асфальта. И весь остаток квалификации Джордж провёл, буквально ёрзая по кокпиту. «Кресло двигалось, пока он ехал. Джордж буквально катался по машине», — описал ситуацию Вольф, и в его словах сквозило что-то среднее между раздражением и усталым юмором.
Трудно представить, каково это — пытаться выжать максимум из болида на скорости под триста километров в час, когда под тобой буквально всё ходит ходуном. Расселл всё же продолжил борьбу, хотя старт квалификации явно выбил его из ритма.
