«Это было потрясающе — сражаться с одним из величайших гонщиков. И чрезвычайно сложно», — сказал Льюис, и в этой короткой фразе уместилось, пожалуй, всё.
По его словам, машины оказались примерно равны по потенциалу — квалификация это подтвердила. «Феррари» выигрывает в поворотах, «Ред Булл» отвечает на прямых. Ехать вплотную за Ферстаппеном — значит терять прижимную силу и постоянно балансировать на грани. В начале дистанции голландец был быстрее, и Хэмилтон это признаёт без обиняков. Но смена резины на «медиум» изменила расклад — Льюис начал сокращать разрыв.
«Я обожаю эту погоню. Вся моя жизнь с детства была про это — ещё с картинга я всегда кого-то догонял», — говорит он, и в этом нет ни капли позы. Человек, выигравший семь титулов, до сих пор находит что-то настоящее в самом простом гоночном инстинкте.
Отдельная задача — управление зарядом батареи. Каждая прямая требовала точного расчёта: когда тратить, когда беречь, чтобы в нужный момент хватило мощности на обгон. Сработало. «Это прекрасное чувство — когда проходишь соперника», — добавил Хэмилтон. Без пафоса. Просто факт, согласно материалам официального сайта ФИА.
