По словам Д’Амброзио, всё дело в риске, который сложно просчитать заранее. «Если ждать во время сейфти-кара, можно выехать из боксов — и он окажется прямо перед тобой. Тогда теряешь вообще всё», — объяснил он. Не самый удобный расклад, особенно когда гонка висит на волоске.
Сам Д’Амброзио признаёт: конкретно для Леклера тот пит-стоп был, возможно, не идеальным. Но когда сейфти-кар появляется неожиданно, у команды остаются секунды на решение. Виртуально Леклер в тот момент шёл вторым — штраф Хэмилтона давал ему это. Потом всё изменилось. «Нам пришлось делать двойной пит-стоп. Это один из тех выборов, от которых не уйти», — сказал он изданию Motorsport.
Разочарование Леклера понять несложно. Позиция была в руках — и ускользнула не из-за скорости соперника, а из-за стечения обстоятельств. Д’Амброзио, впрочем, после гонки разбирал эту ситуацию с командой и пришёл к выводу: поступили правильно. «К сожалению, есть вещи, на которые у тебя практически нет влияния», — добавил он, и в этом признании слышится не оправдание, а усталое понимание природы гоночного спорта.
