Поводов хватает. Бельгийский этап оставил после себя несколько эпизодов, которые до сих пор обсуждают в паддоке. Шарль Леклер вышел сухим из воды после жёсткого манёвра против Оскара Пиастри — наказания не последовало. Его партнёр по «Феррари» Льюис Хэмилтон оказался в другой ситуации: столкновение с Джорджем Расселлом на первом круге обошлось ему штрафом. Два инцидента, два разных исхода — и масса вопросов.
Впрочем, по имеющимся сведениям, дело не в самих решениях. Куда острее стоит другой вопрос: как именно стюарды читают Международный спортивный кодекс ФИА и Руководство по стандартам вождения. Оба документа написаны так, что допускают широкое толкование — и именно это создаёт ощущение непредсказуемости.
Оба бельгийских эпизода планируется внести в базу данных федерации с подробным разбором мотивировки. Сама встреча, намеченная на середину сезона, задумана как попытка нащупать общий язык между гонщиками и функционерами — чтобы правила одинаково понимали все, а не каждый по-своему. Получится ли — увидим уже в Будапеште.
