Формула-1 при этом хочет сохранить паузу между Баку и Сингапуром, даже если бахрейнский этап окончательно вычеркнут из расписания. Ситуация осложняется тем, что под вопросом оказались и финальные гонки сезона — в Катаре и Абу-Даби. Регион не внушает организаторам уверенности.
«Сепанг» в этом контексте выглядит логично. Трасса стоит буквально у порога международного аэропорта Куала-Лумпура — с точки зрения логистики почти идеальный вариант, особенно с учётом близости к Сингапуру. С 1999 по 2017 год Малайзия была неотъемлемой частью календаря, пока организаторы не подсчитали, что овчинка выделки не стоит: расходы на проведение гонки попросту не окупались.
Решение по Бахрейну, судя по всему, будет принято до летнего перерыва. Если же под угрозой окажутся катарский и абу-дабский этапы, на скамейке запасных уже дежурит португальский «Портиман» — один из наиболее реалистичных вариантов для закрытия сезона в случае форс-мажора.
Всё это пока осторожные прикидки, не окончательные решения. Но то, что имя «Сепанга» снова звучит в коридорах Формулы-1, само по себе говорит о многом.
