Хэмилтону 41 год, за плечами семь титулов и, теперь, новая жизнь в красном комбинезоне. В «Феррари» он пришёл не просто ездить — судя по всему, он намерен влиять. Апрельские тесты дождевых и промежуточных шин «Пирелли» это подтвердили.
«Они внесли изменения в подогрев для промежуточных шин — это то, что я предложил и за что боролся», — сказал Хэмилтон. По его словам, увидеть, что производитель реально сделал шаг навстречу, было «потрясающе». Не дежурный комплимент, а что-то похожее на настоящее удовлетворение человека, которого наконец услышали.
Но он на этом не остановился. Хэмилтон тут же поднял следующий вопрос — про дождевые шины для самых тяжёлых, ливневых условий. Настаивал на возврате подогрева и для них. «Я попросил вернуть их, и всё стало гораздо лучше», — цитирует его RacingNews365.
Это детали, которые болельщики редко замечают. Но именно такие вещи — температура резины в дождь, скорость прогрева — отделяют контролируемый занос от вылета в барьер. Хэмилтон это знает лучше большинства.
