Ферстаппену 28, и он давно перестал быть просто быстрым парнем за рулём — его окружение ведёт себя как представители актива, а не наёмного сотрудника. Требования, по информации японских журналистов, сформулированы жёстко и без лишних дипломатических оговорок. Первое — деньги: финансовые условия контракта должны быть пересмотрены в сторону увеличения. Второе — структурные изменения внутри самой организации, что звучит как косвенный сигнал недовольства нынешним менеджментом. Третье, пожалуй, самое конкретное: технический руководитель Лоран Мекис и директор по технической части Пьер Ваше обязаны лично взять под контроль обратную связь от пилота — всё, что касается поведения машины и её доработок.
Это не абстрактные пожелания. За каждым пунктом чувствуется накопившееся раздражение — сезон выдался явно не таким, каким его видели в «Ред Булл» ещё год назад. Техническое превосходство, которое команда имела ещё недавно, заметно сократилось, и кто несёт за это ответственность — вопрос, который, похоже, всерьёз занимает лагерь Ферстаппена.
Официальных комментариев от «Ред Булл» пока не поступало.
