«Насколько я понимаю, эти люди работают отдельно, не обязательно в структуре самой Ferrari. Они буквально разбирают каждый нюанс работы двигателя», — рассказал Альбано в подкасте I Doppiati.
Что здесь цепляет — так это контекст. Леклер годами едет на машине, которая либо ломается в самый неподходящий момент, либо просто не дотягивает до конкурентов. Поводов для разочарования накопилось достаточно. Многие на его месте давно бы опустили руки или сменили прицел. Но он, похоже, реагирует иначе — уходит глубже.
«У него были все основания устать. Все признают, что таланта ему хватило бы на чемпионский титул. Но вместо горечи — такое погружение в детали. Это, честно говоря, максимально серьёзный подход», — добавил Альбано, не скрывая уважения.
Двадцать семь лет, несколько сезонов в тени результатов, которых так и не случилось — и при этом человек организует параллельную аналитическую работу, лично контролируя каждую мелочь. Это не жест отчаяния. Скорее, это портрет гонщика, который ещё не сказал своего последнего слова.
