Речь зашла о новых правилах по силовым установкам: FIA планирует поэтапно перейти к соотношению мощности между двигателем внутреннего сгорания и электрической составляющей в пропорции 60:40 — и этот баланс должен быть достигнут к 2028 году. Для серии, которую последние годы критиковали за чрезмерную электрификацию, это довольно заметный разворот.
По словам Ферстаппена, процесс уже пошёл — первые изменения вносятся в текущем сезоне, следующие запланированы на год вперёд. Другой вопрос, что сам пилот явно предпочёл бы видеть финальную конфигурацию 2028 года уже в 2027-м. «Разумеется, хотелось бы, чтобы 2027-й стал тем, что нас ждёт в 2028-м», — цитирует его ESPN.
Но тут же добавил — и это, пожалуй, самое честное признание: он понимает, что в подобных решениях неизбежно присутствует политика. Никаких подробностей, никаких имён — просто констатация факта человеком, который достаточно времени провёл в паддоке, чтобы не питать иллюзий.
В итоге — нечастое для Ферстаппена «да, это хорошо». Коротко и без лишних украшений. Для гонщика, который умеет быть куда более резким, такая реакция сама по себе говорит о многом.
