По мнению Монтойи, дорога в «Ред Булл» для бывшего шефа команды закрыта не обстоятельствами, а банальной гордостью. Туда он не вернётся. Но вопрос в другом: что дальше? «Для таких команд, как «Альпин», «Астон Мартин» или «Хаас», приглашение Хорнера во многих отношениях могло бы стать правильным решением», — считает Монтойя.
В качестве аргумента он приводит Флавио Бриаторе. Итальянский менеджер отсутствовал в паддоке почти двадцать лет — с громким скандалом ушёл, тихо вернулся. И вот результат: «Альпин» подписал соглашение с «Мерседесом» о поставках двигателей, а машины стали реально быстрее. Это не случайность — это стиль работы человека, который не тратит время на согласования там, где нужно просто принять решение.
Монтойя формулирует это коротко и без лишней дипломатии: «Формуле-1 нужны люди, которые не боятся что-то менять». За этой фразой — целая философия. Середняки годами буксуют не из-за нехватки денег или талантливых инженеров. Им не хватает тех, кто готов перевернуть структуру, рискнуть репутацией и продавить нужную сделку. Хорнер, при всех своих противоречиях, именно таков. Вопрос лишь в том, найдётся ли команда, готовая это признать вслух.
