«Джордж поступил правильно, он действовал строго в рамках регламента и заслужил эту позицию», — сказал пилот «Уильямса», оговорившись сразу, чтобы не выглядело как нападки на коллегу. Однако дальше Сайнс говорил уже жёстче: допускать завершение быстрого круга в подобной ситуации было нельзя. Машина стоит в барьере, гонщик внутри — и трасса открыта.
Он привёл и обратный сценарий, от которого логика начинает немного скрипеть. Если бы Ферстаппен сначала поставил поул, а потом разбился — все получили бы красный флаг и потеряли возможность улучшить время. Тогда пострадавшими оказались бы уже Расселл, Антонелли и остальные.
Сайнс говорит, что у него есть конкретное предложение — он ещё не выносил его в профсоюз гонщиков, но намерен. Суть простая: если ты спровоцировал появление жёлтых или красных флагов в квалификации, откатываешься на три позиции по стартовой решётке. Без исключений.
Идея сырая, споров вокруг неё будет достаточно. Но вопрос, который за ней стоит, никуда не денется: где граница между «правила соблюдены» и «здравый смысл соблюдён»?
