«Мотор барахлил круга так десять в первой части гонки», — вздохнул пилот, еще явно переживающий упущенные возможности. Проблема оказалась коварной — она то исчезала, то появлялась снова, сбивая с толку и гонщика, и инженеров команды.
Когда соперники растянулись цепочкой по трассе, Леклер застрял в так называемом «паровозике DRS». В обычных условиях он мог бы атаковать и обгонять, но вместо этого машина едва тащилась по прямым участкам.
«Мы даже сейчас не понимаем, что случилось», — признался он после финиша. К концу гонки все наладилось, но золотое время было безвозвратно потеряно.
Техники «Феррари» уже приступили к изучению телеметрии. Им предстоит выяснить, почему силовая установка, работавшая безупречно на квалификации, вдруг начала капризничать в самый неподходящий момент.
Для Леклера, показавшего блестящую скорость в предыдущих сессиях, такой поворот событий стал особенно горьким.
