По его словам, команда годами действовала с избыточной осторожностью. Лишний килограмм в запас, чуть больше топлива, чем нужно, приоткрытые понтоны — каждое решение само по себе казалось разумным, но в сумме это съедало две десятых секунды с круга. Немного? В «Формуле-1» это пропасть.
«Мы сами себя поставили в роль отстающих», — сказал Вассёр в интервью The Race. Не внешние обстоятельства, не конкуренты — сами.
С приходом технического директора Лоика Серры что-то начало меняться в том, как инженеры подходят к работе. Вассёр аккуратно оговаривается: культуры страха в команде не было. Но была, судя по всему, культура перестраховки — и она стоила им результатов.
Теперь шеф команды настаивает на одном ориентире: время на круге. Не надёжность в теории, не соответствие регламенту с запасом — секунды на хронометре.
Эффект уже заметен. Если в прошлом сезоне пакет обновлений выигрывал сотые доли, в нынешнем речь идёт о десятых. Разница принципиальная. Вассёр при этом отдельно подчёркивает: важна не только эффективность доработок, но и скорость их появления на машине — от чертежа до трассы.
«Феррари» не первый год обещает перелом. Но на этот раз в словах Вассёра меньше деклараций и больше конкретики. Посмотрим, совпадёт ли это с результатами.
