«Было видно, что он на взводе, — сказал Вильнёв в интервью F1oversteer. — Леклер выдал по радио что-то вроде: не говорите мне про время Льюиса, мне это неинтересно, это не имеет значения. Но это имеет значение. Ты обязан знать, что делает партнёр рядом с тобой. Без коммуникации никуда».
Канадец также указал на видимые сбои Леклера при рестарте — по его словам, там всё висело на волоске и цена любой ошибки была слишком высокой. Раздражение пилота, считает Вильнёв, прямо сказалось на качестве его действий в критический момент.
Зато Хэмилтон, судя по всему, получил от гонки настоящее удовольствие. Вильнёв это подметил без лишней дипломатии: «Льюис ехал агрессивно, машина у него была очень послушная. Он загонял её в скольжение, но резину при этом не убивал. Чувствовалось, что ему нравится».
Контраст между двумя пилотами «Феррари» в тот день получился весьма красноречивым — один закрылся, другой раскрылся.
