По его словам, Андреа Стелла фактически тянет сразу три роли: руководит командой, управляет гоночным коллективом и при этом плотно занят на техническом направлении. «Андреа — тот клей, который всё это соединяет», — сказал Браун. Формулировка несложная, но за ней чувствуется реальная нагрузка на человека, который, судя по всему, долгое время просто не отпускал ни одно направление.
Браун признал, что справляться с двумя задачами одновременно — это ещё реально. Но три — уже за гранью. Именно здесь и появляется Джанпьеро Ламбьязе, которого команда переманила на должность гоночного директора. Широкой публике он известен прежде всего как многолетний гоночный инженер Макса Ферстаппена в «Ред Булл».
Браун, по словам издания Motorsport Week, не скрывал воодушевления. «Очень рад, что ДжиПи присоединяется к нам», — сказал он, добавив, что опыт и возраст Ламбьязе дают основания рассчитывать на долгосрочное сотрудничество с перспективой роста внутри структуры.
Логика здесь, в общем-то, прозрачная: команда, которая в прошлом сезоне по-настоящему заявила о себе в борьбе за титул, теперь выстраивает управленческую вертикаль с расчётом не на один год. Снять часть давления со Стеллы — значит дать ему возможность работать лучше там, где он действительно незаменим.
