«Хорошо, что мы выявили это именно в Спа», — признал австриец, добавив, что на следующем этапе в Будапеште найти такой дефект было бы куда сложнее: венгерская трасса просто не так чувствительна к эффективности рекуперации. По оценке Вольфа, именно эта неисправность объясняет примерно половину — а возможно, чуть больше — отставания Расселла от Антонелли в квалификации.
Но дело не ограничивалось только Джорджем. В гонке нехватка тяги на выходе из первого поворота ощущалась на всех машинах с двигателем «Мерседес». У Расселла это проявилось острее, чем у напарника, хотя и Антонелли столкнулся с тем же. В итоге к концу главной прямой Джордж оказался не на третьем месте, где должен был находиться, а на пятом. Потеря двух позиций ещё до первого торможения — а следом инцидент с Хэмилтоном, который окончательно смешал карты.
«Очень жаль», — коротко резюмировал Вольф. Команда недосчиталась очков и в личном зачёте, и в Кубке конструкторов. Неисправность, по его заверению, устранят, и Расселлу станет легче. Но очки, упущенные в Бельгии, уже не вернуть.
