Поводом послужила волна критики от пилотов после Гран-при Бельгии. Гонщики жаловались на недостаток реальной борьбы на трассе — той самой, ради которой люди, собственно, и приходят на трибуны.
«Мы тоже совершаем ошибки. У нас тоже бывают пробелы в регламенте», — сказал бен Сулайем, слова которого приводит Nextgen-Auto. По его словам, федерация готова это признавать и исправлять. Он также отметил, что картина менялась по ходу сезона: в начале года борьбы действительно не хватало, но затем она появилась.
FIA, судя по всему, не сидела сложа руки. Федерация изучила поступавшие жалобы и собрала мнения всех заинтересованных сторон — производителей двигателей и автомобильных концернов. Решения здесь принимаются непросто: нужны четыре голоса из шести от поставщиков силовых установок, плюс согласие команд. Механизм громоздкий, но бен Сулайем настаивает, что именно он позволяет сохранять баланс между конкурентностью и справедливостью.
Вопрос в другом: насколько быстро система способна реагировать, когда проблемы уже видны невооружённым глазом прямо на трассе?
