«Он винит себя», — сказал Комацу, и в этих трёх словах уместилось многое. По его словам, Берман прямо заявил: никаких оправданий нет, всё должно было быть исполнено лучше. Молодой британец явно не из тех, кто ищет причины на стороне.
Тем не менее Комацу подошёл к разбору ситуации трезво. Разница в скорости сближения составила порядка 50 км/ч — цифра, которая сама по себе объясняет, почему избежать столкновения было крайне сложно. Это не снимает ответственности с пилота, но даёт контекст. «Это для него урок», — добавил Комацу, и прозвучало это не как упрёк, а скорее как фраза человека, который уже думает вперёд.
Команда намерена детально обсудить произошедшее — с прицелом на то, как не допустить повторения в будущем. Стандартная процедура, но после таких аварий за ней стоит нечто большее, чем протокол.
Главное, впрочем, Комацу произнёс в конце: Берман цел. Колено болит, но ничего серьёзного. Иногда в автоспорте это и есть самый важный итог воскресенья.
