Стюарды, однако, решили не наказывать аргентинца. Именно это и взбесило Вильнёва.
«Я был удивлён, что в отношении Колапинто не было принято никаких мер, ведь именно такого и не хочется видеть», — цитирует канадца RacingNews365. По его словам, манёвр был совершён прямо перед поворотом — в месте, где машина фактически находится в режиме рекуперации энергии и резко сбрасывает скорость. Разница в скоростях в подобных точках трассы может быть колоссальной, и Берман просто не имел ни секунды, чтобы среагировать.
«Оливер ничего не мог поделать. И я не понимаю, о чём думал Колапинто, двигаясь с такой низкой скоростью в таком опасном месте», — добавил Вильнёв.
За этим стоит кое-что большее, чем просто претензия к одному пилоту. Вильнёв прямо указывает на системную проблему: новый технический регламент создаёт ситуации, при которых перепады скоростей становятся по-настоящему угрожающими. Вопрос в том, сколько таких эпизодов потребуется, прежде чем это признают официально.
