Антонелли приехал в Сильверстоун с амбициями, уехал — с 15-м местом. В ходе Гран-при Великобритании его болид получил повреждение защитного кожуха колеса, что моментально сказалось на управляемости: машина с трудом вписывалась в повороты. Команда по радио предлагала пилоту остановиться, но тот продолжал ехать. На пит-стопе механики сняли повреждённую деталь — казалось бы, проблема решена. Но стюарды ФИА к тому моменту уже зафиксировали несколько нарушений границ трассы и вынесли штраф. Их вывод был однозначным: в шестом повороте итальянец выезжал за пределы «без уважительной причины».
Тото Вольф после гонки говорил об этом спокойно, без раздражения. «Думаю, ФИА всегда очень сложно определить, настолько ли серьёзно повреждена машина, что её действительно следует немедленно убрать с трассы. В данном случае, считаю, с машиной в целом всё было в порядке. Просто из-за этой конкретной проблемы ей было очень тяжело поворачивать», — сказал он.
Формально у команды оставался шанс что-то изменить. Но «Мерседес» решил не тратить на это силы. Иногда проще принять результат и двигаться дальше.
